Se devela el calendario para la temporada 2019-2020 de ABB FIA Formula E

Redacción: Virginia Guzmán | Fotografía: Michelle Rivalcoba
El calendario provisional para la temporada 2019-2020 de ABB FIA Formula E ha sido develado el día de hoy en París luego de una reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor de FIA. El calendario de la sexta temporada está conformado por 14 fechas en 12 ciudades. La temporada arranca con doble fecha en Ad Diriyah, Arabia Saudita, los días 22 y 23 de Noviembre del año en curso y finalizará en Londres con una doble fecha el 25 y 26 de Julio del 2020. México figura en el calendario por quinta vez consecutiva, el Autódromo Hermanos Rodríguez será sede de la quinta fecha el 15 de Febrero. 


Calendario 2019-2020 ABB FIA Formula E

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RondaCiudadPaísFecha
1Ad Diriyah**Arabia Saudita22/11/2019
2Ad DiriyahArabia Saudita23/11/2019
3Por confirmarPor confirmar14/12/2019
4Santiago*Chile18/1/2020
5Ciudad de México*México15/2/2020
6Hong Kong*China1/3/2020
7Por confirmarChina21/3/2020
8RomaItalia4/4/2020
9ParísFrancia18/4/2020
10Seúl*Corea del Sur3/5/2020
11BerlínAlemania30/5/2020
12Nueva YorkEUA20/6/2020
13Londres*Reino Unido25/7/2020
14Londres*Reino Unido26/7/2020


*Sujeto a homologación del trazado
**Sujeto a acuerdo con gobierno local

A este calendario se suman dos nuevas sedes, Seúl el 3 de Mayo de 2020, y Londres, a finales de Julio del 2020. Quedan por confirmarse dos fechas, una de ellas en China el 21 de Marzo del 2020.

Además de los cambios en el calendario, se dieron a conocer cambios en el reglamento. El primero de ellos es el aumento de energía para el Modo Ataque, que incrementará de 225kW a 235kW, sólo se podrá activar cuando la carrera esté bajo bandera verde. 

La energía que se gaste durante periodos de bandera amarilla encadenada y auto de seguridad, que será de 1kWh por cada minuto que duren estas condiciones, no se tomará en cuenta en la medición de energía total que quede en el monoplaza. Esto permitirá a los pilotos tener una gran variación de estrategias ya que no tendrán que bajar la velocidad para ahorrar energía cuando haya bandera amarilla o auto de seguridad.

Se compensará el tiempo de carrera cuando se suspenda, deteniendo el reloj y reiniciando la carrera contando desde el minuto en que se detuvo. Esto podrá hacerse bajo la consideración del Director de Carrera. Esto permitirá que las carreras se completen y no terminen exactamente en los 45 minutos y una vuelta en caso de que haya algún contratiempo.

Para esta temporada también cambia el sistema de puntuación, ahora se otorgará un punto a la mejor vuelta de cada tanda de calificación.

Finalmente, en un acuerdo entre FIA y los constructores, el modelo Gen2 se mantendrá hasta la octava temporada para continuar con una estabilidad de costos y reglas. Sin embargo, se podrán seguir desarrollando nuevos elementos para este modelo.

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